Revolusi Baru Honda All New Full Size Accord
(http://autos.okezone.com/images-data/content/2008/03/04/52/88781/2eMRj1zXA0.jpg)
TIDAK berlebihan apabila all new full size Accord sebagai produk revolusioner. Honda mengadakan perubahan mendasar pada model Accord-nya. Selain desain yang lebih besar mobil ini merupakan produk Honda pertama di Indonesia yang menggunakan teknologi Variable Cylinder Management (VCM).
Dengan teknologi ini, mesin akan mengatur sistem pengendaraan secara otomatis dengan 3, 4, atau 6 silinder sesuai dengan kondisi jalan. Konsumsi bahan bakarnya pun semakin efisien.
Selain itu, desainnya yang lebih besar dan lapang serta pengaplikasian teknologi-teknologi interior, dan pengamanan, menempatan Accord sebagai kendaraan yang bisa disetarakan dengan sedan premium. Walaupun bermesin besar, new Accord sudah memenuhi standar emisi Euro 4. Sebanyak 95 persen dari kandungan materialnya pun juga menggunakan bahan yang dapat di daur ulang.
Dari sisi eksterior new Accord, menerapkan desain yang sama sekali baru dengan menekankan kedinamisan, atletis, sekaligus mewah. Karakter tajam dan kuat terlihat dari bentuk bonnet yang memanjang ke depan dan melebar sehingga semakin menggambarkan sosok kendaraan yang besar. Front Grill berbahan krom dengan enam sudut yang tegas berpadu dengan headlight multi reflector yang mewah. Bentuk bodi samping yang besar dan kuat dihiasi dengan garis karakter yang tajam terbentang dari bagian depan hingga belakang kendaraan. Kemewahan di bodi bagian samping semakin kental dengan side window molding dan door handle berbahan krom.
Sementara tampak belakang Honda Accord membentuk 3 dimensi yang merupakan perpaduan antara atap dan pilar. Bentuk lampu belakang tajam dan besar dengan multi reflector untuk memberikan sinyal rem yang terang dengan penyinaran unik berbentuk melingkar.
Secara dimensi, Honda Accord kini memiliki ukuran terbesar di kelasnya, dengan total panjang bodi keseluruhan 4.935 mm, lebih panjang 80 mm dari model sebelumnya. Lebar bodi Honda Accord kini 1.845 mm, bertambah 24 mm dibanding sebelumnya, dengan tinggi 1.475 mm atau lebih tinggi 25 mm dibanding model sebelumnya.
Memasuki kabin, nampak ruang yang lebih lapang dengan tampilan sekelas sedan premium. Ini dapat dilihat dari materi berkualitas serta fitur-fitur berteknologi tinggi. Honda Accord memiliki interior terluas di kelasnya dengan tambahan volume 3,2 persen dibanding model sebelumnya. Wheelbase yang lebih panjang sebanyak 30 mm dan lantai yang lebih rendah 15 mm menambah leg room 35 mm dibanding model sebelumnya, sehingga penumpang di bangku belakang dapat duduk dengan lebih nyaman.
Sementara bangku depan yang menggunakan teknologi lumbar support dirancang dengan desain semi-bucket yang membulat untuk mengurangi rasa lelah pada perjalanan panjang, sekaligus menjaga penumpang tetap stabil di bangkunya saat kendaraan sedang menikung. Bangku pengemudi dapat diatur secara elektrik ke delapan arah dan dilengkapi dengan 2 memories untuk menyimpan posisi duduk yang telah diatur pengemudi. Sementara itu, bangku pengemudi depan juga dilengkapi fungsi pengaturan elektrik ke 4 arah.
Berkendara dengan Honda Accord semakin nyaman dengan sistem audio premium yang dapat memainkan musik dalam format CD, MP3, WMA dan AAC. Sistem audio Honda Accord juga dilengkapi dengan USB Port dan Auxiliary Jack yang terdapat di dalam konsul tengah untuk memainkan musik langsung dari memory stick maupun digital music player. Pengaturan audio dapat dilakukan langsung dari roda kemudi melalui fitur audio steering switch. Kapasitas bagasi lebih lapang dengan kapasitas 453 liter (berdasarkan pengukuran VDA) atau dapat memuat hingga 4 unit tas golf.
Honda Accord tersedia dalam varian mesin baru 3,5 liter V6 (i-VTEC), yang untuk pertama kalinya diperkenalkan untuk sebuah mobil Honda di Indonesia. Mesin ini memiliki 6 silinder dengan konfigurasi V yang mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 275 ps pada 6200 rpm dengan torsi maksimal 34.6 kgm pada 5000 rpm.
Performa mesin 3,5 liter V6 i-VTEC semakin disempurnakan dengan penambahan teknologi Varible Cylinder Management (VCM), yang mampu mengatur jumlah silinder yang aktif dalam melakukan pembakaran sesuai dengan beban mesin, medan yang dilalui, serta kecepatan kendaraan.
Pada saat mobil membutuhkan tenaga, seperti dalam keadaan mendaki atau akselerasi, VCM mengatur mesin agar beroperasi penuh dengan 6 silinder untuk menghasilkan kekuatan yang besar. Saat beban mesin dalam kondisi sedang, mesin bekerja dengan 4 silinder untuk menghasilkan tenaga yang efisien. Sementara saat kendaraan bergerak dalam kecepatan rendah atau dalam kondisi cruising, maka hanya 3 silinder yang bekerja untuk memaksimalkan efisiensi bahan bakar.
Selain itu, mesin ini juga dilengkapi dengan teknologi Active Control Engine Mount System (ACM), yang bekerja secara aktif untuk menyesuaikan kekuatan pegas dan posisi mesin secara berkesinambungan sesui dengan perubahan putaran mesin dan perubahan kecepatan kendaraan. Teknologi ini berfungsi untuk mengurangi efek getaran mesin sehingga menambah kenyamanan berkendara.
Sementara mesin 2,4 liter i-VTEC untuk varian Honda Accord VTi dan Vti-L memiliki kekuatan maksimal 180 ps pada 6500 rpm, lebih besar 10 ps dari model sebelumnya, dengan torsi yang lebih efisien, yaitu 23.0 kgm pada 4500 rpm. Mesin ini juga memberikan keseimbangan optimal antara tenaga dengan efisiensi bahan bakar.
Kedua pilihan varian mesin tersebut juga didukung dengan teknologi Drive by Wire , yang berfungsi untuk mengatur buka tutup katup mesin secara elektronik untuk membuat laju kendaraan lebih halus, presisi dalam akselerasi, dan hemat bahan bakar.
Sistem transmisi otomatis 5 percepatan pada Honda Accord dilengkapi dengan fitur shift hold control. Fitur ini adalah sistem pengaturan perpindahan transmisi secara komputerisasi dan terintegrasi dengan Grade Logic Control, untuk mengatur perpindahan transmisi berdasarkan kecepatan dan akselerasi terutama pada jalan berliku. Fitur Shift Hold Control mampu mencegah terjadinya perpindahan gigi yang tidak perlu sehingga mengurangi efek shift shock dan membantu efisiensi bahan bakar.
Adanya paddle shift memberikan keleluasaan dalam berkendara layaknya transmisi manual dengan melakukan perpindahan gigi melalui dua tuas kecil di belakang roda kemudi.
All-New Full Size Honda Accord telah melalui berbagai tes benturan pada bermacam kecepatan dan dari berbagai sudut, juga dengan menggunakan penghalang dan kendaraan lain dari berbagai ukuran, sebagai simulasi kecelakaan pada keadaan sebenarnya di fasilitas crash test Honda. Pada akhirnya, Honda Accord terbukti berhasil memenuhi standar keamanan tertinggi dengan meraih sertifikat bintang lima dari NCAP (New Car Assesment Program).
Honda Accord juga dilengkapi dengan sistem keamanan aktif terdepan seperti Vehicle Stability Assist (VSA) yang membantu kendaraan untuk selalu stabil, terutama pada jalan yang licin dan sistem pengereman yang telah dilengkapi dengan ABS (Anti-lock Braking System), EBD (Electronic Brake-Force Distribution) dan BA (Brake Assist). Selain itu, lampu depan Honda Accord kini menggunakan teknologi High Intensity Discharge (HID) dengan sistem Auto Leveling. Sistem ini mampu menyesuaikan sudut pancaran lampu depan saat mobil berada dalam posisi menanjak atau menurun, dengan tujuan menghindari silau pada kendaraan yang berlawanan arah (untuk tipe Vti-L dan V6).
All-New Full Size Honda Accord dirancang dengan desain bodi monocoque menerapkan teknologi G-Force Control (G-CON) yang secara efektif menyerap dan menyebarkan energi benturan saat terjadi tabrakan. Teknologi tersebut didukung dengan Advanced Compatibility Engineering (ACETM) yang meningkatkan kompatibilitas jika terjadi tabrakan dengan kendaraan lain dari berbagai ukuran, sekaligus melindungi keamanan kabin penumpang.
Penumpang di dalam kabin Honda Accord semakin aman dengan tersedianya Dual i-SRS Airbag, dengan sistem pintar 2 tahap yang dapat mengembang dengan mengkalkulasikan kecepatan dan kerasnya benturan untuk meminimalkan cedera yang pada pengendara dan penumpang. Untuk varian 3,5 liter V6 juga tersedia side airbag yang melindungi penumpang di bangku belakang saat terjadi tabrakan. Fitur tersebut dilengkapi dengan Occupant Position Detection System (OPDS) yang akan melacak posisi duduk penumpang dan menentukan aman atau tidaknya airbag untuk meletup.
Dengan pengaplikasian desain serta teknologi terbaru tersebut, Honda Accord semakin membuktikan dirinya sebagai sedan yang menjadi benchmark di kelasnya dalam pengaplikasian teknologi dan desain. Mobil yang telah diluncurkan di Amerika September 2007 ini, berpeluang meraih kembali hati konsumen di Indonesia.
(http://autos.okezone.com/images-data/content/2008/03/04/52/88781/2eMRj1zXA0.jpg)
TIDAK berlebihan apabila all new full size Accord sebagai produk revolusioner. Honda mengadakan perubahan mendasar pada model Accord-nya. Selain desain yang lebih besar mobil ini merupakan produk Honda pertama di Indonesia yang menggunakan teknologi Variable Cylinder Management (VCM).
Dengan teknologi ini, mesin akan mengatur sistem pengendaraan secara otomatis dengan 3, 4, atau 6 silinder sesuai dengan kondisi jalan. Konsumsi bahan bakarnya pun semakin efisien.
Selain itu, desainnya yang lebih besar dan lapang serta pengaplikasian teknologi-teknologi interior, dan pengamanan, menempatan Accord sebagai kendaraan yang bisa disetarakan dengan sedan premium. Walaupun bermesin besar, new Accord sudah memenuhi standar emisi Euro 4. Sebanyak 95 persen dari kandungan materialnya pun juga menggunakan bahan yang dapat di daur ulang.
Dari sisi eksterior new Accord, menerapkan desain yang sama sekali baru dengan menekankan kedinamisan, atletis, sekaligus mewah. Karakter tajam dan kuat terlihat dari bentuk bonnet yang memanjang ke depan dan melebar sehingga semakin menggambarkan sosok kendaraan yang besar. Front Grill berbahan krom dengan enam sudut yang tegas berpadu dengan headlight multi reflector yang mewah. Bentuk bodi samping yang besar dan kuat dihiasi dengan garis karakter yang tajam terbentang dari bagian depan hingga belakang kendaraan. Kemewahan di bodi bagian samping semakin kental dengan side window molding dan door handle berbahan krom.
Sementara tampak belakang Honda Accord membentuk 3 dimensi yang merupakan perpaduan antara atap dan pilar. Bentuk lampu belakang tajam dan besar dengan multi reflector untuk memberikan sinyal rem yang terang dengan penyinaran unik berbentuk melingkar.
Secara dimensi, Honda Accord kini memiliki ukuran terbesar di kelasnya, dengan total panjang bodi keseluruhan 4.935 mm, lebih panjang 80 mm dari model sebelumnya. Lebar bodi Honda Accord kini 1.845 mm, bertambah 24 mm dibanding sebelumnya, dengan tinggi 1.475 mm atau lebih tinggi 25 mm dibanding model sebelumnya.
Memasuki kabin, nampak ruang yang lebih lapang dengan tampilan sekelas sedan premium. Ini dapat dilihat dari materi berkualitas serta fitur-fitur berteknologi tinggi. Honda Accord memiliki interior terluas di kelasnya dengan tambahan volume 3,2 persen dibanding model sebelumnya. Wheelbase yang lebih panjang sebanyak 30 mm dan lantai yang lebih rendah 15 mm menambah leg room 35 mm dibanding model sebelumnya, sehingga penumpang di bangku belakang dapat duduk dengan lebih nyaman.
Sementara bangku depan yang menggunakan teknologi lumbar support dirancang dengan desain semi-bucket yang membulat untuk mengurangi rasa lelah pada perjalanan panjang, sekaligus menjaga penumpang tetap stabil di bangkunya saat kendaraan sedang menikung. Bangku pengemudi dapat diatur secara elektrik ke delapan arah dan dilengkapi dengan 2 memories untuk menyimpan posisi duduk yang telah diatur pengemudi. Sementara itu, bangku pengemudi depan juga dilengkapi fungsi pengaturan elektrik ke 4 arah.
Berkendara dengan Honda Accord semakin nyaman dengan sistem audio premium yang dapat memainkan musik dalam format CD, MP3, WMA dan AAC. Sistem audio Honda Accord juga dilengkapi dengan USB Port dan Auxiliary Jack yang terdapat di dalam konsul tengah untuk memainkan musik langsung dari memory stick maupun digital music player. Pengaturan audio dapat dilakukan langsung dari roda kemudi melalui fitur audio steering switch. Kapasitas bagasi lebih lapang dengan kapasitas 453 liter (berdasarkan pengukuran VDA) atau dapat memuat hingga 4 unit tas golf.
Honda Accord tersedia dalam varian mesin baru 3,5 liter V6 (i-VTEC), yang untuk pertama kalinya diperkenalkan untuk sebuah mobil Honda di Indonesia. Mesin ini memiliki 6 silinder dengan konfigurasi V yang mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 275 ps pada 6200 rpm dengan torsi maksimal 34.6 kgm pada 5000 rpm.
Performa mesin 3,5 liter V6 i-VTEC semakin disempurnakan dengan penambahan teknologi Varible Cylinder Management (VCM), yang mampu mengatur jumlah silinder yang aktif dalam melakukan pembakaran sesuai dengan beban mesin, medan yang dilalui, serta kecepatan kendaraan.
Pada saat mobil membutuhkan tenaga, seperti dalam keadaan mendaki atau akselerasi, VCM mengatur mesin agar beroperasi penuh dengan 6 silinder untuk menghasilkan kekuatan yang besar. Saat beban mesin dalam kondisi sedang, mesin bekerja dengan 4 silinder untuk menghasilkan tenaga yang efisien. Sementara saat kendaraan bergerak dalam kecepatan rendah atau dalam kondisi cruising, maka hanya 3 silinder yang bekerja untuk memaksimalkan efisiensi bahan bakar.
Selain itu, mesin ini juga dilengkapi dengan teknologi Active Control Engine Mount System (ACM), yang bekerja secara aktif untuk menyesuaikan kekuatan pegas dan posisi mesin secara berkesinambungan sesui dengan perubahan putaran mesin dan perubahan kecepatan kendaraan. Teknologi ini berfungsi untuk mengurangi efek getaran mesin sehingga menambah kenyamanan berkendara.
Sementara mesin 2,4 liter i-VTEC untuk varian Honda Accord VTi dan Vti-L memiliki kekuatan maksimal 180 ps pada 6500 rpm, lebih besar 10 ps dari model sebelumnya, dengan torsi yang lebih efisien, yaitu 23.0 kgm pada 4500 rpm. Mesin ini juga memberikan keseimbangan optimal antara tenaga dengan efisiensi bahan bakar.
Kedua pilihan varian mesin tersebut juga didukung dengan teknologi Drive by Wire , yang berfungsi untuk mengatur buka tutup katup mesin secara elektronik untuk membuat laju kendaraan lebih halus, presisi dalam akselerasi, dan hemat bahan bakar.
Sistem transmisi otomatis 5 percepatan pada Honda Accord dilengkapi dengan fitur shift hold control. Fitur ini adalah sistem pengaturan perpindahan transmisi secara komputerisasi dan terintegrasi dengan Grade Logic Control, untuk mengatur perpindahan transmisi berdasarkan kecepatan dan akselerasi terutama pada jalan berliku. Fitur Shift Hold Control mampu mencegah terjadinya perpindahan gigi yang tidak perlu sehingga mengurangi efek shift shock dan membantu efisiensi bahan bakar.
Adanya paddle shift memberikan keleluasaan dalam berkendara layaknya transmisi manual dengan melakukan perpindahan gigi melalui dua tuas kecil di belakang roda kemudi.
All-New Full Size Honda Accord telah melalui berbagai tes benturan pada bermacam kecepatan dan dari berbagai sudut, juga dengan menggunakan penghalang dan kendaraan lain dari berbagai ukuran, sebagai simulasi kecelakaan pada keadaan sebenarnya di fasilitas crash test Honda. Pada akhirnya, Honda Accord terbukti berhasil memenuhi standar keamanan tertinggi dengan meraih sertifikat bintang lima dari NCAP (New Car Assesment Program).
Honda Accord juga dilengkapi dengan sistem keamanan aktif terdepan seperti Vehicle Stability Assist (VSA) yang membantu kendaraan untuk selalu stabil, terutama pada jalan yang licin dan sistem pengereman yang telah dilengkapi dengan ABS (Anti-lock Braking System), EBD (Electronic Brake-Force Distribution) dan BA (Brake Assist). Selain itu, lampu depan Honda Accord kini menggunakan teknologi High Intensity Discharge (HID) dengan sistem Auto Leveling. Sistem ini mampu menyesuaikan sudut pancaran lampu depan saat mobil berada dalam posisi menanjak atau menurun, dengan tujuan menghindari silau pada kendaraan yang berlawanan arah (untuk tipe Vti-L dan V6).
All-New Full Size Honda Accord dirancang dengan desain bodi monocoque menerapkan teknologi G-Force Control (G-CON) yang secara efektif menyerap dan menyebarkan energi benturan saat terjadi tabrakan. Teknologi tersebut didukung dengan Advanced Compatibility Engineering (ACETM) yang meningkatkan kompatibilitas jika terjadi tabrakan dengan kendaraan lain dari berbagai ukuran, sekaligus melindungi keamanan kabin penumpang.
Penumpang di dalam kabin Honda Accord semakin aman dengan tersedianya Dual i-SRS Airbag, dengan sistem pintar 2 tahap yang dapat mengembang dengan mengkalkulasikan kecepatan dan kerasnya benturan untuk meminimalkan cedera yang pada pengendara dan penumpang. Untuk varian 3,5 liter V6 juga tersedia side airbag yang melindungi penumpang di bangku belakang saat terjadi tabrakan. Fitur tersebut dilengkapi dengan Occupant Position Detection System (OPDS) yang akan melacak posisi duduk penumpang dan menentukan aman atau tidaknya airbag untuk meletup.
Dengan pengaplikasian desain serta teknologi terbaru tersebut, Honda Accord semakin membuktikan dirinya sebagai sedan yang menjadi benchmark di kelasnya dalam pengaplikasian teknologi dan desain. Mobil yang telah diluncurkan di Amerika September 2007 ini, berpeluang meraih kembali hati konsumen di Indonesia.
0 komentar:
Posting Komentar