EGR

Memahami Fungsi Selang Vacuum

by Saftari

Pada mesin mobil kita ditemukan selang-selang vacuum, dalam hal ini yang akan dibahas adalah selang vacuum yang terpasang pada Throttle Body.

Jadi.. di dalam throttle body tersebut banyak sekali goa semutnya.. alias banyak jalur2 rongga udara.

Perjalanannya kira2 begini.



Gambar 1.



Gambar 2.



Gambar 3.

Pada saat idle atau bejek gas,.. udara dari lubang A menghisap melalui selang vacum Y (hitam garis kuning) (gambar 1) , dimana selang tersebut mengalir ke Thermo Valve (gambar 2) . Sebelum thermo valve mencapai suhu 80C, hisapan disalurkan ke selang bercabang (hitam garis hijau) satu selang menuju EGR Valve (gambar 3), sedang cabang satunya lagi dikembalikan ke throttle body (gambar 1) (selang hitam garis hijau) ke lubang E.

Dengan kata lain, hisapan (vacuum) tadi digunakan untuk mengaktifkan vacuum EGR Valve, sisanya dikembalikan ke intake.

Saat panas: Saat suhu mesin mencapai 80C, thermo valve (gambar 2) akan membuka, sehingga EGR valve menjadi membuka. Begitchuuu kira kira...

Ini gambar pemasangan selang vacuum pada beberapa mesin Mitsubishi



Apaan sih EGR Valve itu? :
EGR singkatan dari : Exhaust Gas Recirculation

EGR valve mengirim sebagian gas buang kembali ke dalam silinder untuk mengurangi suhu pembakaran. Ini diperlukan karena NOx (nitrous oxides) (gas berbahaya) akan terbentuk ketika suhu pembakaran mencapai di atas 1300Celcius. Ini terjadi akibat nitrogen bercampur dengan oksigen. Setelah itu NOx akan bergerak dari exhaust bersama hydrocarbon dalam bentuk kabut disirkulasikan kembali ke intake manifold untuk masuk ke silinder. Dari sini akhirnya suhu pembakaran bisa diperkecil.

Dengan memperkecil suhu pembakaran, maka akan memperkecil kadar NOx yang berbahaya itu.

Sehingga NO yang keluar dari knalpot akan sedikit.

Ada 2 macam EGR valve:

1. diaktifkan oleh vacuum

2. digerakkan oleh mekanik atau elektrik.